宁晋收费站实地调查收费额降低原因

近日，宁晋收费站日均收费额持续降低，入口车流量连续减少，为查明原因，宁晋收费站站长李建儒与后勤办公室人员到308国道进行实地调查。

在现场，站长李建儒与办公室人员查数了过往货车车数量，仅30分钟单方向通行108辆次；同时向司乘了解实际情况，根据掌握情况，了解到，一是运费降低。供货商提供给司机的运费降低了，拉煤车辆运费由以前的180元/吨/次降低为现在的120元/吨/次，运输其他货物的运费由以前的260元/吨/次降低为现在的210元/吨/次；二是通行费上涨。以6轴标载货车为例：清河站至宁晋站2019年计重收费货车重车收费额为200元左右，空车收费额为105元左右；自2020年起实行现行收费政策后，重车与空车收费额均为179元左右。经对比同一类车辆同一收费站上道，现行收费标准重车收费额与计重收费标准收费额费用基本持平；现行收费标准空车收费额比计重收费标准收费额上涨70％左右。三是ETC优惠力度小。货车在山东境内高速行驶，ETC货车享有85折优惠，而在河北境内高速行驶，ETC货车享有95折优惠，相比其他省份的高速ETC货车优惠力度较小。四是行车路线选择增多。宁晋收费站周边的308国道、定位线等道路改扩建完毕正常通车，且从2020年起国、省道的限高架全部拆除，许多空载货车甚至是重车改走国、省道。随着运输成本的提高，货车司机便减少了从行驶高速的次数，在一定程度上造成了收费站收费额的降低及入口车流量的减少。

随后，积极开启路径联动机制，到宁晋县交警大队走访了解。

站长李建儒强调：客观存在的原因虽然无法避免，但我们依然要加强主观服务意识。一是进一步加大车道保畅力度，维护好机电设备；二是进一步规范收费作业程序，提高文明服务意识；三是进一步做好延伸服务、便民服务，营造良好的收费通行环境；四是进一步做好稽核工作，严格绿通查验，不放过任何一辆有逃漏费嫌疑的车辆，坚决堵漏增收；五是及时了解天气信息，严格实行精准封路；六是增强路警协调联动机制，及时与地方交警、高速交警协调沟通，加强信息共享。