学党史,办实事。目前全程监控系统已运行9年有余,高速外场设备受夏季高温、冬季风尘环境因素影响,设备损坏和老化严重。以及近几年部分设备技术淘汰,设备厂家停产等诸多原因影响,全程监控系统完好率逐年降低,给整个监控系统的正常使用带来重大影响。为了充分发挥全程监控系统的功能和作用,使高速公路上发生的各种异常事件能得到及时发现和有效处置,保证高速公路的安全畅通。机电管理中心结合本路段现场实际情况,采取了多种维修保养措施,使监控系统的设备完好率有了较大的提升。
一是舍点保面。外场监控视频传输设备为环形连接方式,当中间节点有一处设备损坏时,就会造成这个节点后面的所有视频图像中断。为了解决这种问题,机电管理中心将全线10个收费站路段的环形节点末端完好的传输设备与中间节点损坏的设备进行互换,而后才通过视频软件平台重新配置位置,互换后虽然会造成节点末端的视频无法使用,但是可以保证整个路段图像的完好性,得大于失,从而提高路段视频的完好率。
二是抓大放小。全程监控系统由前端监控设备、传输设备、供电系统、传输系统及后台管理平台组成。由于前端监控设备及传输设备停产、老化,致使故障频发,维修工程量较大,而且无可替代设备进行更换,只能是随坏随修,直至设备彻底损坏为止。为保证整个系统的完好率,将维修重点倾向于供电线缆及传输光缆维修,往往供电或光缆的一个故障点就会造成10公里以上路段的设备无法正常工作,并且故障点查找费时费力,所以将整个系统的维修重点放到供电和传输方面,进一步保障整个监控系统的完好性。
三是新故障新方法。监控系统外场编码器设备受外部高温、尘土环境影响,经常出现死机现象,往往是今天重启后,明天又会出现死机情况,维修人员经常是为了重启一处设备需要往返200多公里,造成了重大的人力和物力浪费。机电管理中心针对道路外场9处频繁出现死机情况的编码器设备进行了深度清理除尘,通过对编码器内部电路板、元器件、光模块插槽等部件的除尘清理,设备稳定性有力巨大提高,经过10天的使用测试,发现清理后的9处设备只有2处发生故障,其他7处运行良好,下一步将对全线出现此类故障的设备进行全面清理。
面对设备停产及老化情况,机电管理中心集思广益、想方设法,通过以上有效的方法,使设备稳定性有了显著提高,系统完好率提升约10%左右。今后机电管理中心将把全程监控系统的维修方法溶解到其他机电系统维修保养中,使维修和保养工程有质量、有方法,进一步提升机电系统的管理水平。
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